Kto musi mieć tachograf?
Sprawdź, czy nowe przepisy nakładają na Ciebie obowiązek posiadania tachografu
Czytaj więcejTechnologia
Przypadek polskiego przewoźnika w tym roku niestety to potwierdził.
Masa zestawu oraz naciski na poszczególne osie to kluczowe parametry dla bezpieczeństwa w transporcie drogowym. Przekroczenie powyższych wartości skutkuje nałożeniem stosownego mandatu i zakazem dalszej jazdy. W wielu przypadkach kierowca może być nieświadomy naruszenia np. w sytuacji, gdy dane wagowe w liście przewozowym nie pokrywają się z rzeczywistością. Odpowiedzialnością za takie naruszenie w każdym przypadku obarczany jest przewoźnik.
Współczesne ciężarówki z zawieszeniem pneumatycznym lub mieszanym często posiadają własne algorytmy przeliczające naciski na osie. Kierowca może zweryfikować te parametry we własnym zakresie odczytując informacje z komputera pokładowego. Ale czy zarządzający transportem jest w stanie zweryfikować te dane zdalnie?
Aplikacja Web-Sat umożliwia odczytanie parametrów wagowych zapisanych w szynie CAN lub nowszej CAN FD. Dzięki temu można zweryfikować dane nacisków nawet z 5 osi oraz dane masy brutto przeliczonej przez pojazd. Dane prezentowane są w raporcie Raport nacisku na oś oraz bezpośrednio w szczegółowych danych pojazdu w oknie mapy.
Aplikacja Web-Sat umożliwia odczytanie parametrów wagowych zapisanych w szynie CAN lub nowszej CAN FD. Dzięki temu można zweryfikować dane nacisków nawet z 5 osi oraz dane masy brutto przeliczonej przez pojazd. Dane prezentowane są w raporcie Raport nacisku na oś oraz bezpośrednio w szczegółowych danych pojazdu w oknie mapy.
Sprawdź, czy nowe przepisy nakładają na Ciebie obowiązek posiadania tachografu
Czytaj więcej
Co to jest telematyka i jak wpływa na codzienne funkcjonowanie firm w branży TSL? Podpowiadamy!
Czytaj więcej
Wyjaśniamy, czym jest karta kierowcy, kto musi ją posiadać i jakie ma zastosowanie w praktyce.
Czytaj więcejSprawdź jak nasze rozwiązania mogą wspierać rozwój Twojego biznesu.