Promocja!
top view roads
web-gps

Monitoring GPS
nowej generacji

Technologia tworzona przez ludzi, którzy rozumieją transport. Jedna platforma — pełna kontrola nad flotą, paliwem, kierowcami i kosztami.

map and stats
Fuel AI — Kalkulator kosztów AI

Kalkulator kosztów AI

Autorska, innowacyjna metoda obliczania spalania, uwzględniająca realne parametry pojazdu: masę, profil trasy, styl jazdy. Zintegrowana z platformą GPS, wyznacza optymalne trasy, pozwala wykluczać kraje z przejazdów i drastycznie obniżać koszty operacyjne. Żadnych domysłów — tylko twarde dane.

Profilowanie pojazdu

Spalanie adekwatne do masy, typu pojazdu i ładunku. Każdy pojazd traktowany indywidualnie.

Optymalizacja tras

Wyznaczanie optymalnych tras z możliwością wykluczania krajów. Oszczędzasz czas i paliwo.

Kontrola paliwa

Weryfikacja ubytków, alerty na nietypowe zdarzenia, możliwość zastosowania sond paliwa z dokładnością do 1%.

LTC

Asystent czasu pracy kierowcy

Zapewnia bieżący dostęp do ponad 20 kluczowych parametrów opisujących czas pracy dla każdego z dwóch kierowców w załodze. System wykorzystuje rzeczywiste dane odczytywane bezpośrednio z tachografu, dzięki czemu informacje są zawsze aktualne i zgodne ze stanem faktycznym.

Wbudowany system alertów o naruszeniach oraz dostępny w programie taryfikator pozwalają szybko ocenić ryzyko i potencjalne konsekwencje wykrytych nieprawidłowości.

Dedykowany widget umożliwia błyskawiczną weryfikację naruszeń w całej flocie wszystkie najważniejsze informacje dostępne są na jednym, przejrzystym ekranie.

 

ltc driver

Bieżąca zmiana

Dane aktualizowane co sekundę, wprost z tachografu
RDT
Pozostały czas jazdy
Ile minut kierowca może jeszcze jechać do najbliższej wymaganej przerwy
DT45
Czas jazdy od przerwy 45 min
Sumaryczny czas jazdy od ostatniej pełnej przerwy
BTD
Czas trwania przerwy
Jak długo trwa bieżąca przerwa
CBTD
Aktualny czas przerwy
Skumulowany czas przerwy - w trakcie jej trwania
CA
Aktualna aktywność
Czas trwania bieżącej czynności: jazda, odpoczynek, praca, dyspozycja
DBP
Czas do przerwy
Ile czasu pozostało do wymaganej przerwy lub odpoczynku
NBP
Wymagany czas przerwy
Minimalny czas następnej przerwy, którą kierowca musi wykonać
CBP
Pozostały czas odpoczynku
Ile przerwy musi jeszcze odebrać kierowca
TND
Czas do kolejnej jazdy
Ile czasu musi minąć zanim kierowca może ruszyć
NDP
Maks. czas następnej jazdy
Maksymalny dopuszczalny czas kolejnego okresu jazdy
MDT
Maks. dozwolony czas jazdy
Maks. czas jazdy ciągłej przed wymaganą przerwą (4h30)
NRR
Najbliższa wymagana przerwa
Za ile minut musi rozpocząć się kolejna przerwa

Dane dzienne

Limity i wykorzystanie w bieżącym dniu pracy
TDDT
Sumaryczny czas jazdy dziś
Całkowity czas jazdy w bieżącym dniu
RDDT
Pozostały czas jazdy dziś
Ile dziennego limitu jazdy jeszcze zostało
DS
Początek pracy
Kiedy rozpoczął się bieżący okres pracy
NDBP
Następny odpoczynek dzienny
Kiedy kierowca musi rozpocząć odpoczynek
TDBP
Czas do odpoczynku
Maksymalny czas do odpozynku dobowego
TTDR
Czas do odp. dobowego
Ile godzin pracy do obowiązkowego odpoczynku
DT10H
Przekroczenia limitu 9h
Ile razy w tygodniu przekroczono limit
TND
Jazda + wymagana przerwa
Suma czasu jazdy plus wymaganej przerwy

Dane tygodniowe i dwutygodniowe

Rozliczenia zgodne z Rozporządzeniem 561/2006
WDT
Tygodniowy czas jazdy
Sumaryczny czas jazdy w bieżącym tygodniu
RWDT
Pozostały tyg. czas jazdy
Pozostały czas jazdy tygodniowej w bieżącym okresie
DT2W
Dwutygodniowy czas jazdy
Suma czasu jazdyw ciągu ostatnich 2 tygodni (max 90h wg 561)
TTWR
Czas do odp. tygodniowego
Czas pozostały do wymaganego odpoczynku tygodniowego
NWR
Wymagany odp. tygodniowy
Minimalny czas odpoczynku weekendowego, który kierowca musi odebrać (regularny/skrócony)
1WS
Początek bieżącego tygodnia
Data rozpoczęcia bieżącego tygodnia pracy
2WS
Początek okresu 2-tyg.
Data rozpoczęcia 2-tygodniowego okresu

Twoja flota
w czasie rzeczywistym

Pojazd porusza się na mapie w czasie rzeczywistym z płynną animacją ruchu. Koniec z odświeżaniem strony i zgadywaniem pozycji. Widzisz dokładnie gdzie jest każdy pojazd, w każdej chwili. System alertowania natychmiast informuje o zdarzeniach krytycznych.

  • Płynna animacja ruchu pojazdu na mapie
  • Dane aktualizowane co sekundę
  • Alertowanie o zdarzeniach w czasie rzeczywistym
  • Mapy Google i HERE w jednej platformie
Live Tracking — mapa z pojazdami w czasie rzeczywistym
websat driver
web-sat Driver

Aplikacja wspierająca kierowcę w pracy

Asystent czasu pracy kierowcy dostępny na telefonie Twojego kierowcy. Aplikacja zapewnia pełną analizę czasu pracy w czasie rzeczywistym, wspiera podejmowanie decyzji w trasie i pomaga ograniczać ryzyko naruszeń jeszcze przed ich wystąpieniem.

Dwukierunkowa komunikacja z kierowcą, protokoły przekazania pojazdu, dokumentacja zdjęciowa - wszystko zintegrowane w jednej, intuicyjnej aplikacji mobilnej.

Brak konieczności dedykowanego urządzenia Szeroka kompatybilność (iOS + Android) Protokoły przekazania pojazdów Komunikacja z kierowcą Dokumentacja zdjęciowa Integracja z TMS

Moduł kosztów

Kontrola wydatków z AI

Wprowadź koszty do Platformy GPS i korzystaj z Kalkulatora Kosztów Fuel AI. Narzędzie zasilane sztuczną inteligencją automatycznie porządkuje i importuje dane kosztowe oraz umożliwia szybkie, intuicyjne ich rejestrowanie.

Dzięki integracji z telematyką masz pełny, bieżący obraz kosztów floty w jednym miejscu.

Import AI

Automatyczne rozpoznawanie i kategoryzacja kosztów

Rejestr kosztów

Różne rodzaje: paliwo, serwis, opłaty, ubezpieczenia

Raportowanie

Zintegrowane z telematyką dla pełnego obrazu kosztów operacyjnych

Intuicyjność

Proste wprowadzanie danych, minimalna krzywa uczenia

Protokoły

Protokoły przekazania pojazdów

Protokoły przekazania pojazdów umożliwiają pełną kontrolę nad przekazywaniem aut między pracownikami. System pozwala rejestrować niezgodności oraz dokumentować cały proces w aplikacji mobilnej. Dzięki temu eliminujesz papierowe protokoły i zyskujesz przejrzystą, uporządkowaną ewidencję w formie cyfrowej.

Łatwość w zarządzaniu flotą Ewidencja niezgodności Aplikacja mobilna Bez papierowych protokołów
fuel monitoring system
websat driver
Nacisk na oś

Raport nacisku na oś

Weryfikacja przeładowania pojazdu w czasie rzeczywistym pozwala ocenić masę ładunku jeszcze przed kontrolą ITD lub wjazdem na wagę. Dzięki zaawansowanej technologii odczytu danych protokołu CAN/CAN FD możliwa jest weryfikacja wskazań wagowych poszczególnych osi oraz masy całkowitej pojazdu.

System umożliwia szybkie porównanie rzeczywistej wagi z dokumentami przewozowymi, pomagając uniknąć kosztownych mandatów i niepotrzebnego zużycia pojazdu. Dane historyczne wspierają także identyfikację powtarzających się problemów u wybranych nadawców.

Tachograf

Zdalny odczyt tachografu

Automatyczne pobieranie plików DDD z tachografów cyfrowych bez konieczności fizycznej wizyty w pojeździe. Ustaw harmonogram pobierania, a system sam zadba o terminowość i kompletność danych. 

Przypomnienie o legalizacji. Aplikacja automatycznie sprawdza termin następnej kalibracji każdego tachografu w Twojej flocie i przypomina o zbliżającym się terminie legalizacji. Nie musisz ręcznie pilnować dat,  system zrobi to za Ciebie, eliminując ryzyko przeoczenia i kosztownych kar za jazdę z nieważnym tachografem.

Pełna obsługa kadrowo-płacowa. Nie chcesz się męczyć z pobieraniem plików i rozliczaniem kierowców? Zleć to nam. W ramach usługi web-tacho zajmiemy się wszystkim: od pobrania plików DDD, przez rozliczenie czasu pracy kierowców, optymalizację kosztów, aż po gotową listę płac. Pełna obsługa — od danych z tachografu do wypłaty.

Poznaj usługę web-tacho

websat driver
CEPiK

Integracja z CEPiK

Sam blankiet prawa jazdy nie oznacza, że kierowca ma aktualne uprawnienia. Nasza integracja z Centralną Ewidencją Pojazdów i Kierowców pozwala automatycznie weryfikować status uprawnień wszystkich kierowców w Twojej flocie. System informuje o zbliżających się terminach ważności, cofnięciach i ograniczeniach — zanim dopuścisz do ruchu osobę bez ważnych dokumentów.

Automatyczna, codzienna aktualizacja danych pozwoli szybko wykryć, gdy Twój kierowca straci uprawnienia. Weryfikacja uprawnień to obowiązek przewoźnika, ale też Twoje realne zabezpieczenie.

CSRD

Raportowanie CSRD

Dyrektywa CSRD wymaga od coraz większej liczby przedsiębiorstw raportowania emisji CO₂. Nasze gotowe raporty środowiskowe opierają się na rzeczywistych danych telematycznych - takich jak spalanie, przebiegi czy typy pojazdów - a nie na szacunkowych wartościach.

Dzięki temu możesz przygotować się na obowiązki raportowe z wyprzedzeniem, zanim staną się codziennym standardem działania. Dla klientów korporacyjnych to już dziś często warunek współpracy, a dla Ciebie  realna przewaga konkurencyjna i oszczędność czasu.

websat driver
e-TOLL

System e-TOLL

System e-TOLL służy do poboru opłat za przejazd pojazdem ciężkim (powyżej 3,5 t) po płatnych drogach krajowych oraz za przejazd po płatnych odcinkach autostrad dla pojazdów ciężkich i lekkich. Oparty jest o technologię pozycjonowania satelitarnego z wykorzystaniem wirtualnych bramownic, a administratorem systemu jest Szef Krajowej Administracji Skarbowej (KAS).

Certyfikacja KAS

Rozwiązania web-sat posiadają oficjalną zgodę Szefa KAS na integrację systemu teleinformatycznego oraz urządzeń GPS z systemem e-TOLL. Urządzenia przeszły pozytywnie testy integracyjne i spełniają wszystkie wymagania techniczne.

Dzięki temu w platformie widzisz aktualne saldo dla każdego pojazdu w czasie rzeczywistym. System automatycznie informuje o niskim stanie konta, minimalizując ryzyko kar i zapewniając pełną kontrolę nad rozliczeniami.

SENT

Obsługa systemu SENT

System Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT) stale rozszerza zakres obejmowanych towarów i tras. Spełnienie rygorystycznych warunków technicznych jest obowiązkiem przewoźnika — ale nie musi być Twoim problemem. Nasze urządzenia i platforma są w pełni zgodne z wymaganiami SENT, a integracja działa automatycznie. Nie musisz martwić się kolejnymi zmianami w przepisach — masz pewnego dostawcę usługi, który pilnuje zgodności za Ciebie.

Sent system NET

Raporty

Ponad 80 raportów

W platformie web-sat masz dostęp do różnorodnych raportów: od prostych zestawień dziennych po zaawansowane analizy sprzężone z danymi telematycznymi. Raporty obejmują pracę kierowców, zużycie paliwa, historię tras, czasy postoju, przekroczenia prędkości, styl jazdy EcoDriving i dziesiątki innych parametrów. Każdy raport można eksportować, zaplanować cykliczną wysyłkę e-mail lub udostępnić wybranym użytkownikom. 

 

digiral reports

Terminal S10

Terminal polskiej produkcji

Bezpośrednia współpraca z polskim producentem terminali pozwala na projektowanie i wytwarzanie urządzeń w kraju, w ścisłym dopasowaniu do potrzeb systemu web-sat. Nie są to rozwiązania z masowej dystrybucji - sprzęt jest rozwijany pod dedykowane projekty.

Efektem tej współpracy jest terminal S10, wyposażony w odczyt ponad 230 parametrów z komputera pokładowego, pełną diagnostykę tachografu, obsługę pojazdów elektrycznych oraz identyfikację kierowcy. Urządzenie jest gotowe do pracy natychmiast po montażu.

230 parametrów CAN Bus
800+ modeli pojazdów
88 parametrów tachografu
0 zł zdalny odczyt (S10.5)
EV diagnostyka elektrycznych
36 mies. gwarancji
CAN FD 4G LTE 2.4 GHz e-TOLL SENT
Polski terminal

Umów się na rozmowę z doradcą!

Sprawdź jak nasze rozwiązania mogą wspierać rozwój Twojego biznesu.

Bądź na bieżąco z nowościami
i promocjami!

  • Nowe funkcje systemu
  • Porady eksperckie
  • Aktualności z bazy

Zadzwoń: 22 290 67 57